Ниша: женская одежда
Маркетплейсы: 1688, Taobao

Клиент работал сразу с несколькими поставщиками в Китае и отправлял товар отдельными партиями. Из-за этого стоимость логистики была высокой, а сроки поставки постоянно сдвигались. Дополнительно возникали проблемы с пересортом и повреждением упаковки.

Специалисты ONE ROUTE подключили консолидацию грузов на складе в Иу, чтобы объединять все поставки в один груз. Перед отправкой начали проверять количество товара, упаковку и соответствие заказу. Также часть поставок перевели с авиа на авто + ЖД доставку, чтобы снизить стоимость перевозки без потери скорости.

Ниша: аксессуары для смартфонов
Маркетплейс: Taobao

Так описал свою проблему продавец аксессуаров для смартфонов с Taobao. Товар продавался хорошо, но почти каждая крупная поставка сопровождалась возвратами: помятые коробки, треснувшие упаковки, поврежденные товары.

Проблему нашли быстро — поставщик экономил на упаковке, а перед отправкой груз никто нормально не проверял.

Команда ONE ROUTE поменяла схему упаковки и добавила проверку товара на складе перед отправкой. Клиент начал получать фотоотчеты по каждой партии еще до выезда груза из Китая.

Ниша: новогодний декор
Маркетплейс: Pinduoduo

В прошлом году клиент закупал новогодний декор и гирлянды на Pinduoduo и Taobao. Тогда поставку отправили слишком поздно — груз задержался сначала на этапе сборки у поставщиков, а потом еще почти на 2 недели завис на границе. В итоге значительная часть товара приехала уже после новогодних праздников.

• распродавать остатки с большими скидками;
• хранить часть товара почти год до следующего сезона;
• заморозить несколько миллионов рублей в товаре;
• снижать рекламные бюджеты из-за кассового разрыва.

В этот раз к подготовке подошли иначе. Специалисты ONE ROUTE заранее просчитали сроки производства, сборки и доставки с учетом возможных задержек в высокий сезон.

• основную часть товара отправили заранее стандартной доставкой;
• самые ходовые позиции и новинки отправляли отдельными ускоренными партиями ближе к сезону;
• дополнительно заложили резерв по времени на таможню и перегрузку складов перед Новым годом.

Также клиенту помогли распределить поставки по партиям, чтобы не везти весь объем одним грузом — это снизило риск задержки сразу всего товара.

Ниша: мелкая электроника
Маркетплейс: JD.com

Клиент занимался продажей мелкой электроники и аксессуаров: беспроводных наушников, зарядок, power bank, кабелей и небольших гаджетов. Основной объем товара закупался на JD.com и доставлялся в Россию авиа-доставкой.

Пока объемы были небольшими, схема работала нормально. Но когда продажи начали расти, расходы на логистику стали слишком сильно влиять на прибыль. В некоторые месяцы доставка занимала почти четверть себестоимости товара.

Проблема была в том, что клиент отправлял авиа абсолютно весь ассортимент — даже те товары, которые не требовали срочной доставки. При этом часть позиций продавалась стабильно и не зависела от сезонности или трендов.

• какие товары продаются быстрее всего;
• какие позиции важно быстро довозить;
• где можно увеличить сроки без потери продаж.

В итоге всю логистику разделили на две категории:

• новинки, трендовые товары и самые продаваемые позиции продолжили отправлять авиа;
• остальной ассортимент перевели на авто-доставку.

Дополнительно клиенту помогли выстроить график регулярных поставок, чтобы товар приезжал равномерно и не возникало резких просадок по остаткам.

Ниша: косметика
Маркетплейсы: 1688, Poizon

Предприниматель только начинал работать с китайскими маркетплейсами и очень осторожно подходил к первой закупке. До этого он никогда не заказывал товар напрямую из Китая и переживал сразу из-за нескольких вещей: что поставщик отправит не тот товар, косметика окажется плохого качества или груз потеряется во время доставки.

Для первой поставки клиент заказал небольшую тестовую партию примерно на 120 тысяч ₽. Основная задача была не заработать, а вообще понять, как устроен процесс закупки и доставки.

Первые партии проверяли особенно внимательно:

• соответствие товара заказу;
• сроки годности;
• состояние упаковки;
• наличие брака и повреждений;
• правильность комплектации.

Перед отправкой клиенту отправляли фото- и видеоотчеты со склада, чтобы он видел товар еще до выезда из Китая.

Первые продажи оказались успешными, и уже через месяц клиент увеличил объем закупок почти в 3 раза. Постепенно начали добавлять новые позиции: патчи, маски, декоративную косметику и уходовые средства.

После нескольких удачных поставок предприниматель полностью передал логистику ONE ROUTE:

• выкуп товара;
• проверку качества;
• консолидацию на складе;
• упаковку;
• доставку в Россию.

Особенно важным для клиента стало то, что поставки стали предсказуемыми — без резких задержек и проблем с товаром. Благодаря этому он смог спокойно масштабировать ассортимент и быстрее тестировать новые позиции.